방산 분야는 최근 K-방산으로 대표되는 축적된 기술력을 바탕으로 한 대한민국의 핵심기술 분야로 국내. 외적으로 많은 주목을 받고 있고 국내 수출실적에도 괄목할 만한 성장세를 유지하고 있으며 앞으로도 국제적 정세를 기반한 수요가 예측되어 지속적인 성장세가 예상되는 분야입니다.
㈜카템은 오랫동안 방산 부품 분야의 원천기술을 확보하기 위해 노력해 왔습니다. 특히 육상방산용 차량부품 분야는 ㈜카템이 주목하고 있는 핵심분야로 상용차용 부품기술을 기반으로 한 동력전달 및 제동용 부품의 설계, 제작, 평가 등 핵심부품의 연구개발에 많은 실적을 보유하고 있습니다.
㈜카템은 육상방산용 차량 중 25톤급 전투차량 즉, 전투 장갑차용 동력전달용 부품인 프로펠러 샤프트(Propeller shaft), 드라이브 샤프트(Drive shaft), 제동 캘리퍼(Braking caliper)와 제동 디스크(Braking disc)가 내장된 휠 허브(Wheel hub) 및 수상 추진축(Water jet shaft) 등의 핵심부품의 연구개발(R&D) 및 양산 실적을 보유하고 있으며 또한 총 중량 30톤급 상용 차량용 드라이브 샤프트, 5톤 지프용 드라이브 샤프트를 설계에서부터 제작 및 시험평가까지 전체분야의 원천기술을 확보하고 있으며 신뢰성 평가를 위한 국내 인프라(Infrastructure)를 확보하고 있습니다.
㈜카템은 그동안 국내에서 수입품에 의존해 왔던 더블 카단방식(Double Cardan type)의 동력전달 축인 드라이브 샤프트(구동축)의 설계, 제작 및 시험평가에 특히 풍부한 경험을 보유하고 있습니다. 국내 최고 권위의 한국기계연구원(KIMM)의 신뢰성 센터의 신뢰성 시험설비를 통하여 많은 제품의 신뢰성 시험 경험을 보유하고 있어 신뢰성 평가에 대한 노하우(Knowhow)를 보유하고 있을 뿐만 아니라 기타 전북 및 울산 등의 자동차부품 혁신센터에서의 비틀림 내구성 시험을 진행한 실질적인 실적을 보유하고 있습니다. 특히 이러한 기술력을 바탕으로 국내 고속철도차량(KTX)에도 적용되어 운용되고 있는 동력전달 축인 트라이포드 구동축(Tripod shaft)의 국산화 개발을 통하여 과도한 외부동력으로부터 내부 핵심부품을 보호하기 위한 핵심기술인 safety-set 설계 및 제작 기술을 확보하고 이를 바탕으로 국내 한국철도기술연구원(KRRI)과의 공동연구를 통해 국내 고유 safety-set 기능인 MSMF이라고 하는 다중 안전퓨즈를 개발한 특수한 경험도 보유하고 있습니다.
● 25톤급 전투 차량(장갑차)용- 프로펠러 샤프트(Propeller shaft), 드라이브 샤프트(Drive shaft), 휠 허브(Wheel hub) 외
● 30톤급 군용차량용 더블 카단방식(Double Cardan type)의 드라이브 샤프트(Drive shaft)
● 5톤 지프용 더블 카단방식(Double Cardan type)의 드라이브 샤프트(Drive shaft)
● 고속철도차량(KTX)용 safety-set 내장형 트라이포드 구동축(Tripod shaft)
● 고속철도차량(KTX-산천)용 국내 고유 MSMF 내장형 트라이포드 구동축(Tripod shaft)
● 건설장비(굴착기)용 더블 카단방식(Double Cardan type)의 드라이브 샤프트(Drive shaft)